近幾年機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量猛增，城市道路交通壓力變大，道路越來(lái)越窄，在城市中停車(chē)難是有車(chē)一族普遍的難題，大家都希望能擁有一個(gè)自己的停車(chē)位。但是現(xiàn)實(shí)是車(chē)位供不應(yīng)求，立體車(chē)庫(kù)逐漸被大家接受，各地政府也在積極推廣立體車(chē)庫(kù)，緩解城市壓力，各地都在規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)。但是任何事情都是雙面性的，立體車(chē)庫(kù)給大家?guī)?lái)便利的同時(shí)，也會(huì)有些小脾氣，一旦要是出現(xiàn)故障，車(chē)主就不能使用了。

一般的立體停車(chē)設(shè)備免費(fèi)維保時(shí)2年，過(guò)2年，有些業(yè)主也許會(huì)選擇別的廠家，給自己的設(shè)備進(jìn)行售后維保，在交接的時(shí)候原廠家也會(huì)進(jìn)行一些培訓(xùn)，但是機(jī)械立體車(chē)庫(kù)畢竟屬于特種設(shè)備，不是簡(jiǎn)單培訓(xùn)就可以解決問(wèn)題的，他需要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的積累。下面就重慶升降橫移類立體車(chē)庫(kù)進(jìn)行常見(jiàn)故障分析一下，不對(duì)的請(qǐng)指正。

1、地坑內(nèi)一般采用平衡鏈結(jié)構(gòu)，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，此設(shè)備在前期設(shè)計(jì)時(shí)，坑深及坑口的垂直度是關(guān)鍵，若是幾組設(shè)備并聯(lián)在一起，坑長(zhǎng)較長(zhǎng)，此時(shí)對(duì)于坑洞的檢查則尤為重要。若前期勘測(cè)不明，設(shè)備安裝調(diào)試后，當(dāng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，但使用后會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備噪音比較大（若基坑條件不滿足安裝需要，則安裝遇到尺寸干涉時(shí)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行工藝及尺寸調(diào)整）；設(shè)備下極限基本無(wú)用（因坑深較淺，即使下到底也只是設(shè)備蹲在坑內(nèi)，并不能碰到松鏈開(kāi)關(guān)）；使用較長(zhǎng)時(shí)間后，車(chē)輛上車(chē)板后，車(chē)板出現(xiàn)了一定程度的下滑（檢查電機(jī)剎車(chē)盤(pán)間隙，要經(jīng)常檢查調(diào)整）。

2、地面2~6層設(shè)備結(jié)構(gòu)是升降橫移類立體車(chē)庫(kù)中較常見(jiàn)的。設(shè)備比較成熟，只需要按照維保手冊(cè)檢查各個(gè)部件的狀態(tài)及安全部件的動(dòng)作情況就可以了。但是需要注意的是，現(xiàn)在大部分升降橫移類設(shè)備無(wú)高光電，當(dāng)設(shè)備采用刷卡操作而車(chē)庫(kù)恰好無(wú)管理員的情況下，高車(chē)輛進(jìn)入后易造成車(chē)輛壓頂事故。此部分可在程序內(nèi)給予調(diào)整，加入光電感應(yīng)效應(yīng)，當(dāng)光電被遮擋后，系統(tǒng)就開(kāi)始報(bào)警，并且系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)。

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